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案例显示，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体地面“回身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日早晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁门路在晨光中静静延伸。5时30分，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条能源运输支线全线停运，为一场高难度的地面“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁，分量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅历时102分钟就完成33°逆时针扭转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特年夜桥。 安进军 摄 前期筹办：精细粗劣部署确保万无一失 30日5时整，同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名任务人员排队结束，施工负责人随即召开班前会，对于正式转体施工前的各项准备任务进行仔细梳理。 “此次转体，容不得涓滴闪失。”中铁三局名目技巧负责人李文介绍，这次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最年夜(桥体全长273.7米)、转体分量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首坐没有等跨超越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁构成。其中，5#墩T构梁双侧长度不等，一端为74米，一端为72.85米，重量也不沟通。 “桥体犹如一个巨型‘跷跷板’，若平衡支配不当，易出现倾覆危险或者梁体变形。”李文说，这种情况下要实现同步转体且精准对于接，平衡控制需到达毫米级请求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局项目部借助无限元阐明软件精确计算牵引力与平安系数，实现梁体称重，并对T构梁两侧举行配重调解，同时通过5°试转，收罗12项要害参数、建立动态改正模子。 5时30分许，两组T构梁的各8个任务组已经所有就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个庞然年夜物正等待着要害时刻到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：地面“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工负责人吗，我是驻站联系员刘媛媛，调剂命令已下达，现已经发送至你手机上请查收。” “收到，现在以及你查对调理号令……”施工担任人与驻站联结员的对于话标记取转体进入倒计时。 “5号墩防护职员已经就位，无列车通行，能够作业。”“6号墩防护人员已经就位，无列车通畅，可以作业。”对于讲机中连续传来报告声。 随后，总批示高洪奎的声响正在16个任务组间传递：“北京时间2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇连续梁转体施工开始。” “现场负责组收到！”“转体操纵组收到！”“技巧保证组收到！”……各组回应声正在对于讲机中有序交替，犹如音乐节今朝乐器调试的序曲。 名目认真人余海鹏先容，转体梁逾越的朔黄铁路是国家主要能源运输通道，均匀每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通行，且邻近的既有线施工宁静管控规范极高。 为确保朔黄铁路运行平安，这条能源运输干线已经于5时30分全线停运，厥后4个小时成为转体施工“天窗”期。也便是说，9时30分前，转体施工必需实现。 转体启动：“巨无霸”的周密“跳舞” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操纵组，分别启动油缸并汇报启动状况！”高洪奎收回指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”随后，技巧保障组和丈量监控组报告配置装备陈设装置情况以及原始数据收罗情况。一切筹备停当。 “转体操纵组启动转体张拉任务，请求牵引角速率不年夜于0.01rad/min。”高洪奎发出中央指令。 “技术保证组收到。”“测量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式初阶。 5＃墩以及6＃墩基坑内，各有24根细小的钢绞线与液压牵引体系相连。“你看，钢绞线正在被液压牵引零碎一点一点‘抽’出，这就说明转体正在以肉眼难以察觉的速率举行。”余海鹏说。 这一刻，时光仿佛放慢了脚步。图为转体实现后的雄忻高铁特大桥。 安进军 摄 严密操控：扭转中的毫厘之争 6＃墩四周的临时指挥部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特年夜桥转体斗极监控零碎年夜屏上，对于于转体的各项实时传输数据继续变更。 6时0分，5＃墩当前角度为10.96°，残余角度22.04°；6＃墩以后角度9.96°，盈余角度23.04°； 6时15分，5＃墩以后角度22.29°，盈余角度10.71°；6＃墩以后角度21.92°，剩余角度10.08°…… “丈量监控组申报，测点标高变化失常，在答应范畴，姿势一般。”“转体操纵组汇报：转体零碎一切失常。”对于讲机中的报告声此起彼伏，各组严密配合，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操作组、测量监控组注意：梁端平转靠近设想位置2.0米，牵引组降低平转速率；梁端平转至继续牵引完毕点，张拉牵引停息。”6时46分，高洪奎发出转体施工减速指令。 最重要的时候到来——点动施工最先。“因为剩余角度只有1度，剩余弧长只要2米，改为‘点动’牵引才气确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都象征着桥体向设计位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每一次20秒逐步缩减到10秒、5秒、3秒，调整越来越精细，如同在毫米标准上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随末了了一次点动结束，高洪奎的对于讲机里传来报告声：“5＃墩梁体转体完成，球铰已经锁定！”“6＃墩梁体转体实现，球铰已锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光芒铺满了“合体”的桥面。晨曦中，同河特大桥与下方的朔黄铁路悄悄交汇。至此，跨越102分钟的“空中芭蕾”完美落幕。(完)--> 【编辑:李骏】
甚至，甚至，中新社北京9月28日电 (记者 王梦瑶)中国国家邮政局副局长廖进荣28日在北京透露，截至9月27日，天下今年以来揽收快递包裹已经到达1432.7亿件，日均5.3亿多件。 廖进荣在当天召开的国新办新闻公布会上指出，随着国庆中秋两节邻近，9月以来快递揽收量明显上升，9月份日均达5.57亿件，顶峰值单日凌驾6亿件。预计节日时期快递量会有所回落，节日之后会敏捷光复到常态化水平。 廖进荣表现，邮政快递业...
基于实践经验，或者许，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室中断工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜调查了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头事情。此刻，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “而今是五点三十分。夜幕...