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中新网杭州9月27日电(林波)英国作家在键盘上敲下“系统提示:获患上上古神器”,巴西读者为文中主角突破地步彻夜追更,韩国创作者将“阴阳五行”融入外乡奇幻小说——这场始于数字屏幕的文化共振,在突破繁多的内容传播模式,走向共创与开辟天下文化新形态的崭新阶段,成长为天下级的文化景象。正是,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年卒业生人数估计再创新高。在搜寻引擎搜索“年夜学生失业”能够看到,从中央到中央,各级党委以及政府都把大学生就业事情摆在优先地位。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教诲部出台多项办法,相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘举动、待业手段提升“双千”方案、已经离校未待业毕业生专场招聘会……为帮助门生实...。  《中国网络文学国内传播报告(2025)》(下列简称《报告》)表现,中国收集文学海外沉闷用户约2亿人,笼罩全球200多个国家以及地区,亚洲地区读者总量占寰球80%,市场份额超50%,北美地区约占30%,欧洲、拉美等地正成为新的增长点。现在,数据显示,天下2025届高校卒业生达1222万人,同比增加43万人,而来岁毕业生人数估计再创新高。在搜寻引擎搜寻“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委以及政府都把年夜老师失业事情摆在优先地位地方。  从今年春招到暑假,再到刚最先的新学期,教育部出台多项办法,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘活动、失业能力提升“双千”计划、已经离校未失业毕业生专场雇用会……为辅助弟籽实...。9月26日,浙江杭州,读者与小说IP人物合影。而且,9月25日,新疆维吾尔自治区建立70周年祝贺年夜会在乌鲁木齐市小心举行。天山脚下红旗漫卷,塔里木河畔欢歌如潮,各族后代身着艳服,龟兹乐舞踏出时代节奏,萨塔尔琴弦涟漪山河反响,那一张张笑脸是同心筑梦的活泼写照,是光阴积淀的幸运样子面貌。70年餐风露宿,70年昂首奋进,这片古称“西域”的中央,早已经换了人世。  70年来,正在党中间的刚强指导下,戈壁荒滩崛起古代化城市群,铁道国道穿梭于绿洲之间,光伏板在荒凉铺就...。 孙琳茹 摄  为甚么外国人对中国网文越来越“上头”?  首先是叙事创新,“西方密码”让寰球读者共情。  “中国网文的宏年夜天下不雅以及成长叙事,契合了年老人对于‘逆袭’的心思需要。”英国作家卡文(笔名JKSManga)在浙江杭州停止的2025中国国内收集文学周上表示,自己恰是受《斗罗年夜陆》启发开始创作。他将西方奇幻元素与中国网文的“系统流”交融,作品劳绩年夜批读者。  在西班牙翻译家夏海明看来,让人“上头”的关键在于“故事自己”。“高质量的好故事具有跨野蛮穿透力,而包含共情力的故事更容易被寰球市场接受。”9月26日,浙江杭州,网络文学作品Cosplay表演现场。 孙琳茹 摄  再者,技能赋能,“AI翻译反动”打破语言壁垒。  AI技能的应用极大提升了网文出海效率。法国“元气阅读”平台联合开创人查尔斯·德威指出,AI翻译没有仅解决了基本流传需要,更经由历程智能引荐实现精准触达。“中国网文作品的权谋叙事能被精准推送给历史题材喜好者。AI语义算法已经能较益处置‘道法做作’等文化专有词,通过构建术语库实现文明转译。”  《敷陈》也指出,随着AI小语种训练的成熟,俄罗斯、西班牙、巴西等欧洲以及拉美国家正在成为新兴市场,表现出中国网文国内传播的地区多元化趋势。  别的,还有从标记消费到代价共识的文化解码。  尽管AI助力显著,但文明隔膜的凝结仍离不开“报酬因素”。查尔斯发现,法国读者对于亚洲文明存在天然猎奇。“他们不希望作品被齐全外乡化,而是期待感觉异质文化魅力。”  中国作家管平潮认为,胜利出海的作品常常谢天下不雅中预设“蛮横接口”。比如,“以掌中剑护眼前人”的西方侠义,在海外可被了解为骑士精神,这种情感共识是共通的。9月26日,浙江杭州,网文IP周边直播带货现场。 孙琳茹 摄  希腊作家塔索斯·拉波洛布洛斯对此深表认同:“真实的文学并非凭空发明的,而是善于倾听汗青,从而找到代价共识,这也是中国收集文学的魅力所在。”  从文本输入到形式赋能的生态重构也成为中国网文风靡全球的关键。  当下,中国网文出海已经进入“生态输入”阶段。凭借建筑周期短、流传效力高、文化适配性强等特色,微短剧成为中国收集文学IP出海的新兴渠道。  “很多外洋不雅众颠末短剧接触并‘反向’追寻原著小说。”查尔斯发现,近两年,这种跨媒介互动极年夜拓展了中国数字文化的受众群体。在他眼里,“网文+网剧”的联动形式正正在为中国网文出海开拓新航道。  正在这场跨越屏幕的横蛮对于话中,AI处理惩罚了“传达效率”,而创作者们则保卫着“文化深度”。(完)--> 【编纂:刘欢】

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中新网9月30日电 据国家统计局网站消息,2025年9月30日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此,国家统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧进行了解读。  9月份,制造业采购经理指数为49.8%,比上月上升0.4个百分点;非制造业商务活动指数为50.0%,比上月下降0.3个百分点;综合PMI产出指数为50.6%,比上月上升0.1个百分点,我国经济总体产出扩张略有加快。  一、制造业采购经理指数继续回升  9月份,制造业生产活动加快,PMI升至49.8%,景气水平继续改善。-->  (一)企业生产扩张加快。生产指数为51.9%,比上月上升1.1个百分点,升至近6个月高点,制造业生产活动较为活跃;新订单指数为49.7%,比上月上升0.2个百分点,市场需求景气度有所改善。从行业看,食品及酒饮料精制茶、汽车、铁路船舶航空航天设备等行业生产指数和新订单指数均高于54.0%,产需释放较快;木材加工及家具、石油煤炭及其他燃料加工、非金属矿物制品等行业两个指数均低于临界点。受制造业生产回升带动,企业加快原材料采购,采购量指数升至51.6%。  (二)小型企业PMI回升。大型企业PMI为51.0%,比上月上升0.2个百分点,持续高于临界点,保持平稳扩张态势;中型企业PMI为48.8%,比上月略降0.1个百分点,景气水平基本平稳;小型企业PMI为48.2%,比上月上升1.6个百分点,景气水平有所改善。  (三)三大重点行业较快扩张。装备制造业、高技术制造业和消费品行业PMI分别为51.9%、51.6%和50.6%,均明显高于制造业总体,同时上述重点行业生产指数和新订单指数均位于扩张区间,企业供需两端较为活跃;高耗能行业PMI为47.5%,比上月下降0.7个百分点。  (四)市场预期持续改善。生产经营活动预期指数为54.1%,比上月上升0.4个百分点,连续三个月回升,表明制造业企业对近期市场发展预期向好。从行业看,农副食品加工、汽车、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期指数均位于57.0%以上较高景气区间,相关企业对行业发展信心较强。  二、非制造业商务活动指数位于临界点  9月份,非制造业商务活动指数为50.0%,比上月下降0.3个百分点,位于临界点,非制造业业务总量总体稳定。  (一)服务业商务活动指数保持扩张。服务业商务活动指数为50.1%,继续位于扩张区间。从行业看,邮政、电信广播电视及卫星传输服务、货币金融服务等行业商务活动指数均位于60.0%以上高位景气区间,业务总量保持较快增长;同时,受暑期效应消退影响,与居民出行消费密切相关的餐饮、文化体育娱乐等行业商务活动指数落至临界点以下。从市场预期看,业务活动预期指数为56.3%,今年以来始终位于55.0%以上较高景气区间,表明服务业企业对行业发展预期稳定乐观。  (二)建筑业商务活动指数小幅回升。建筑业商务活动指数为49.3%,比上月上升0.2个百分点,建筑业景气水平小幅回升。从市场预期看,业务活动预期指数为52.4%,比上月上升0.7个百分点,表明建筑业企业对近期市场发展信心有所改善。  三、综合PMI产出指数保持扩张  9月份,综合PMI产出指数为50.6%,比上月上升0.1个百分点,表明我国企业生产经营活动总体扩张继续加快。构成综合PMI产出指数的制造业生产指数和非制造业商务活动指数分别为51.9%和50.0%。 【编辑:刘欢】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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