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为了，经过，2025年6月6日，广东省野生智能与机器人产业同盟(以下简称“同盟”)正在广州正式建立。同盟成员包孕高等院校、科研院所、金融机构、国有企业、平易近营企业、商会、协会、学会等331家单位。同盟组建了由23位院士牵头的专家委员会，建立了包括智能制造、智能呆板人、前沿技能等11个专业委员会，构建了一个跨领域、多层次的产业协同、产学研合作平台，为家产发展供给壮大的智力反对于和技能保障。 同盟成立年夜会上公布的《A...
通常，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委和政府都把大门生就业任务摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项措施，相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业本事提拔“双千”计划、已经离校未失业结业生专场招聘会……为帮助师长教师实现高质量就业，各高校对于从复生退学到卒业离校，构建起全链条、全流程的就业办事系统，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向开掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造老师走进重点企业开展现局口试，打造“访问-实习-录用”疾速通道；中央财经年夜学、中国群众大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，指导卒业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经干预干涉难考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。结果会正在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技年夜学就业领导核心副主任胡琳茹陈说北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方意愿独特推进的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解师长教师；另一方面，学生也希望偶然机去企业实地不雅赏，而高校自身也在开展访企拓岗活动。正在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校带领带队构造应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，理解各方就业需求。该校失业指点办事中央副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支待业先导团队，300余名师生分赴全国15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者懂患上到，去年，19名良好学子正在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取患上企业发放的及第奉告书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作接洽，减少学生练习就业岗位机会，让先生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视线，提升学生职业素质以及就业才能。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的路径，与企业建立练习实践基地，为弟籽实习就业提供有力撑持。 杨中英引见，学院还建立了优良店主单元名录，动静保护单干企业数据库，睁开校友地点企业定向推举。在鼓动勉励以及督匆匆毕业生积极参加学校举办的双选会基本上，学院定期进展小而精、专而优的小型专场招聘流动，提高校园招聘举动实效。 中国人民年夜学正在拓宽就业渠道方面注重发挥院系气力，各院系结合学科业余特征举办年夜批招聘活动，发掘定向就业岗亭。北青报记者相识到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系星散学科专业特点，共举办180余场雇用活动，发掘定向待业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重保护对于接近百家先锋能人失业实习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入竞争范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清楚，转变故乡需要真常识、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。比年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交大家长教师所为”的失业导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全掩盖，唆使各学院聚焦学科业余特点和地区财产发展需求，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，鞭策校企联合培育重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新能人、共建练习实践基地，出力提升毕业生办事西部地区经济社会发展的强人供需适配度。 为了鼓励更多卒业生返回西部、返回下层就业，北京交通年夜学施行“典范树模激励工程”，黉舍设立了下层就业专项处分金，重点对于到西部地区、下层一线、重点范畴就业的结业生，给予2000-40000元没有等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举行基层事情练习营。2024届，下层就业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层就业卓越奖学(教)金”。 正在校生 提早企图职业入学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级复生吴紫涵(化名)兴奋地拆开登科通知书时发现，随告诉书一同寄来的还有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就最先了吗？”北青报记者正在采访中发明，近年来，越来越多高校认识到，失业任务不能只针对于大四师长教师，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮忙师长教师尽早了解自己的业余、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵正在办理新生报患上手续后发明，自己以及所有重生一起，需实现两学时的线上职业生活计划先导课。据该校就业与守业批示核心主任张博介绍，新生往往对大学业余短缺了解，而且退学一年后就面临大类业余分流，所以学校要帮他们尽快了解本人的业余及相关职业，对于年夜先生涯甚至未来的职业生活生计及早布局。比及入学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指点类课程，包含生涯布局、就业指导、职业才能专题提拔、创业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全过程培养中，甚至从头生入校军训时就开端了。胡琳茹通知北青报记者，黉舍在重生军训时推出了“复活体验日”举动，让新生用半小常常间体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发明实在不适合自己。正在她看来，比起晋升学生求职才能，高校在帮他们建立正确的职业没有雅念中起的感化更为主要。比方如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业观点出现了题目问题，高校应当增强疏导，让先生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生活生计的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业成长与就业教导》贯通本科四年，依据差别砚年学生的生涯迷惑开展零碎的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四事情坊、周五练习营，立体环绕式办理学生的生活生存困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供适用技术培训。胡琳茹就时常接到门生咨询，请她帮助修改简历。 离校卒业生 离校不能断线服务温度不减 克日，教导部“高校毕业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的毕业生持续举荐针对性强的岗亭信息。传统上，年夜学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，不再享用应届结业生待遇。但教诲部高校结业生就业效劳司相干负责人近日指出，以落伍一步做好离校未就业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入赋闲效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后失业效劳”小步调的岗位信息来自国家年夜学生就业服务平台内，其特征是能够联合结业生的教育背景、业余妙技、求职期望等个人信息，有针对于性地推送成家度高的优质岗位。这些岗亭信息颠末学信网公众号推送，将一直连续到今年年末，结业生需要关注该公众号。别的，暑假以来，国家24365大门生待业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业卒业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区应聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、消耗/加工/发明、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教育部的指导以及动员下，正在京高校在效劳离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业做事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实赋闲单元的2025届结业生找任务、非毕业年级门生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校结业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元可以在线挑选简历，然后与结业生约定工夫在线视频口试。 同样正在暑假里，北京科技年夜学本国语学院就业专任教师孙雅楠小心到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你比力匹配，你感兴味的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，我们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于于已离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系就业老师每一周都会和他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业音讯。现在，一些已经结业很久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业熟手里有适宜的任务时机还会请她推荐学弟学妹。 中间财经年夜学商学院针对于已离校但仍有就业动向的学生，会建立专门的撑持联结群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校先生，根据他们的需要定向推选，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协定支付或者更换等供应便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
特别是，近期，中新网喷鼻港9月29日电 香港特区行政主座李家超29日掌管“北部都会区开展委员会”首次事情集会，聚焦讨论以及引导三个工作组的未来事情方向和计谋，以加快北部都会区(简称“北都”)发展。9月29日，香港特区行政主座李家超(中)掌管“北部都会区发展委员会”初次任务会议。(喷鼻港特区当局新闻处供图) 李家超在最新一份施政报告中提出建立“北部都会区发展委员会”，由行政长官担负主席，下设三个任务组：由特区当局财政...
本报讯(中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌)9月28日，在国新办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍，据交通运输部分析和预测，今年国庆、中秋8天假期，全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天大概2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。--> 自驾仍然是这次国庆、中秋假期出行的主要方式，预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆。 交通运输部预计，假期首末两端出现高峰，假期本身出行就是在高位运行，预计第一个高峰将出现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值。第二个高峰预计将出现在中秋节后，即7日、8日这两天。 假期天气好、景色美，中长距离出行会快速释放。李扬提到，特别是在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道路，车流量会比平时大很多，车辆流量大容易引发交通事故，出现拥堵。 国内、国际旅游出行势头比较强劲，预计国内一些热门城市，比如上海、成都、北京、广州、西安、杭州、南京、重庆等城市的旅游热度会突破去年高位。出境游方面，预计到日本、韩国、东南亚等国家和地区的旅游人数将会大幅度增加。 此外，假期货运总体保持平稳。预计假期日均货车流量会在550万-580万辆，和去年同期基本持平，比平日的货运量可能会下降30%左右。对于能源、粮食、矿石、民生等重点物资需求会比较稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动不大。 李扬表示，针对这次国庆、中秋假期，交通运输行业上下已经提前做好准备，全力保障大家平安出行。 来源：中国青年报 2025年09月30日 06版 【编辑:王琴】
在信息、观点和技术不停迭代的当下，我们习惯“加速”“争论”“跟上节奏”，却少有机会“按下暂停”，仔细思考哪里是才是正确向前的方向。 过去一年，众多话题在微博平台引发广泛讨论，无数用户的声音在此凝聚。“我们该如何前行？望向更高处，抑或走向更远方？”答案，或许就来源于真诚的聆听和深刻的碰撞。 9月26日，首届“新浪新闻·热浪之夜”在上海西岸漩心成功举办。来自社科、播客、体育、影视、汽车、AI科技六大领域的嘉宾齐聚一堂，就当下热门的行业议题，展开了6场跨领域、高质量的对谈。 和传统的圆桌会谈不同，“热浪之夜”既是一场线下活动，也是一档几乎可以直接用于线上播出的视频节目。 观点鲜明的碰撞讨论，让它像是多场真实的辩论。如果闭上眼睛聆听，它又像是一段又一段高质量的播客内容。 时空隔阂被打破，每个人都可以通过“在场”的仪式感自然融入，收获细致的洞察和前沿的观点。 当越来越多轨迹相遇、交融，一场最具价值的变化或许会孕育而生。碰撞并非终点，而是进步的起点。站在命运的十字路口，我们选择聆听彼此，通过交流照见更远的未来。 海量观点中，如何寻找自我？ 今天，我们拥有了前所未有的表达体验，每个人都能在社交媒体上拥有舞台，也可能被淹没在信息和消费的幻想之中。 身处信息触手可及、表达无处不在的环境，如何寻找自我坐标？第一场圆桌对话以“当心潮涌动，我们如何找到自我坐标？”为主题，从经济、心理、国际与感知多维角度切入，探讨我们该如何在快速变化的环境中理解自我与他人。 在媒体人欧阳夏丹的主持下，经济学家、如是金融研究院院长管清友，苏州大学讲席教授高志凯，心理学博士李松蔚，简单心理APP创始人兼CEO简里里展开交流，共探塑造自我定力的当代答案。 当前国际社会地缘政治冲突、技术变革等不确定性加剧，构建更有效的全球传播话语体系已成为迫切命题。从公共外交的角度，高志凯提到，讲好中国故事、发出中国声音，是每一个中国人的使命。中国有五千年的文明史，以后能长出来的枝叶可能比世界其他任何民族都要繁茂。 提到新消费现象，管清友指出，今天，中国的人均GDP已经超过了1.2万美元，软消费、软服务越来越重要，这些都是有待开发的新增长点。 谈及现实的不确定性，李松蔚表示，如果有一件事是确定的，就是世界会奖励有个性的人。在未来，个性会变得越来越稀缺和珍贵。简里里则建议年轻人做好小事、过好日常，用希望感建立内心秩序。 纷繁的现实中，找到适合自己的信息锚点至关重要，只有灵活校准方向，让理性主导大脑，我们才能重塑独特的自我定力。 播客，是升级版的广播吗？ 当视频在注意力争夺上大行其道时，声音以播客的形式悄然回归，重建其在大众生活中的独特定位。播客不是传统广播的回归，更可能标志着一个全新听觉生态的开启。 第二场圆桌对话以“声音不是广播的‘文艺复兴’”为主题，由“大内密谈”创始人、主播相征担任主持人，脱口秀演员、编剧程璐，声动活泼联合创始人、播客“声东击西”主播徐涛，猫头鹰喜剧创始人、播客不开玩笑主播史炎展开分享，聚焦播客的发展历程，共话生态创新与价值深耕的路径。 作为播客的跨界实践者，程璐认为，播客能给脱口秀演员练习的机会，现场反馈能反哺线下演出。播客也是一种内容输出，最重要的是找到自己的听众。 徐涛也提到了受众的重要性，她认为，商业化需要把播客当产品设计，不能简单“一鱼两吃”，必须针对平台和用户重新定位。 探寻播客和听众心灵共鸣的联系，史炎指出，播客用声音给年轻人营造了一个安全屋，这是创作者的成就感来源之一。 发展到今天，播客创作者的门槛越来越高。但内核始终在于 “声音连接人与内容”，播客仍拥有许多待开发的传播场景，未来或许会有更大的想象空间。 赛场内外，运动员应如何传承和破局？ 现在，体育正拥抱越来越多年轻人，世界体育文化也开始年轻化表达。开放、酷炫、时尚成了体育的代名词，新一代运动员凭真实鲜活的形象，走进了公众视野。 第三场圆桌对话以“冠军B面：中国体育人的传承与破局”为主题，在中央电视台原体育播音员和解说员、资深体育媒体人韩乔生的主持下，中国游泳运动员、奥运冠军孙杨，山东省篮球运动协会会长巩晓彬开展对谈，聚焦中国体育的传承和未来，分享了中国体育人的真实故事和严肃思考。 去年8月，2024全国夏季游泳锦标赛中，孙杨以男子400米自由泳的冠军，正式宣告复出。从经历挫折到重回赛场，孙杨说自己就像海上行驶的小船，经历过风浪，终于从漩涡中平稳驶出。目前最想作为高龄运动员有更多突破。 巩晓彬对运动员转型的思考则开始得更早，从球员到教练、协会会长，他表示，下半场要帮助青少年，让他们少走弯路。对于流量，运动员要用嬉看的心态面对，展现出最真实的自己。 韩乔生也分享了自己在人生上、下半场的感悟，以及面对不同行业环境，一位体育传媒人的感慨。他认为，体育是提高人心智的最好方法，体育人生就是人生的写照和浓缩。 两代体育人的碰撞，本身就代表了部分中国体育发展史。即便如今各自有了新的身份和使命，其代表的中国体育精神内核也始终未变。体育精神传承需要坚守内核，行业发展则要顺应国际化、科技化、市场化趋势。中国体育，仍然在路上。中国体育人，依旧责任重大。 创作和市场，中国影视该如何取舍？ 2025年，中国影视工业正在迎来新一轮的发展。大银幕制作与流媒体剧集同步推进，市场呼吁“回归故事”的同时，也期盼更多新颖题材的出现。 第四场圆桌对话以“影视创作与大众审美共生共荣”为主题，在资深电影人关雅荻的主持下，就2025中国影视产业的新变化和未来方向，知名演员胡军，中国电视艺术家协会副主席、一级导演刘江，编剧、作家宋方金分享了各自的看法。 作为始终活跃在中国主流文艺作品中的演员，胡军近年参演了抗美援朝主题电影《长津湖》、历史战争群像剧《归队》等。从文艺片到抗战题材，从影视剧到话剧，胡军经历过中国影视产业突飞猛进的发展，也见证过行业的动态调整。 结合自身的演艺经历，他分享了对影视行业近年变迁的观察。谈到微短剧，他表示，短剧和长剧不是比量多，而是各有各的“纯度”。一分钟短剧越火，长剧越该“慢下来”，发挥自身叙事优势。最终二者不是谁取代谁，而是共生共荣。 基于市场扩容和对观众的乐观判断，宋方金认为，电影内容的升维是驱动票房的根本引擎。他预测，三年内，中国必将出现单片票房破两百亿的纪录。 对于影视市场，刘江表示，市场既要拥抱奇迹，更要尊重规律，要聚焦可复制的系统性方法。真正的突破永远建立于对规则的深刻理解之上。 当影视作品不再局限于银幕上的光影艺术，而成为一种能够深度映照现实、触动情感、拉动消费的文化引擎，中国影视行业必将迎来更广阔的发展空间。 回归理性，中国汽车如何迈过“拐点”？ 经历了残酷的价格战、淘汰赛、从政策驱动到市场驱动的转型阵痛，2025年中国汽车越过山丘，正在从“野蛮生长”慢慢“回归理性”。眼前展现的，是一片需要精耕细作的新沃土。 第五场圆桌对话以“越过山丘，理性浪潮的产业新生态”为主题，聚焦理性回归后，中国汽车行业的未来生态，共探如何构建一个更健康、可持续、具备创造力的汽车产业新生态。 对话由赛博对话官电动Emma主持，萝卜报告创始人陈震，智己汽车CMO李微萌，维他动力创始人兼 CEO余轶南博士，零跑汽车副总裁周颖，车若初见初晓敏展开分享。 告别“烧钱换市场”的疯狂之后，汽车市场回归良性竞争。陈震提到，对中国品牌来说，产品力已经超过很多主流品牌，但在品牌价值和溢价能力上，还有一个需要逾越的山丘。这不能操之过急，需要一点点提升行业水平。 如果说电动化是新能源汽车的上半场，那智能化就是下半场。AI可以让车从“工具”进化为“伙伴”，是决定胜负的关键一字。余轶南博士表示，智能汽车是第一个物理世界具象且面向C端应用的机器人。在他看来，智能驾驶正在真正走向成熟，甚至L4自动驾驶汽车也有可能实现。 就如何促进AI和用户的价值连接，李微萌表示，AI的演进，正将汽车从一个个精密但孤立的零部件组合，推向一个真正有生命的具身智能体。AI汽车要结合中国的优势生态，让用户获得安全、效率、便捷和生活品质的全面提升。而这一切正在发生。 对于未来汽车的设想，周颖提到，多数消费者对汽车的畅想是第三空间，极致AI化之后，第三空间有很大的想象力。从A到B有无数事情可以做，主要是体验的升级。 关于理想的汽车生态，初晓敏期待中国车企有更多自研能力，并拥有自研的芯片，希望未来全世界都能看到中国智造，认识到新能源车的智能化。 汽车产业是引领新一轮科技革命与产业变革的关键引擎，在中国，新能源汽车产业正持续深化，随着技术创新不断突破、应用场景不断丰富、国际化程度不断提高，中国新能源汽车产业未来极有可能在全球新一轮竞争中赢得先机。 AI浪潮，智能如何与价值共生？ 每一次技术跃迁都直指人类的思维与感知，在AI的冲击下，我们的认知正在经历前所未有的重构。智能新纪元下，AI技术应该选择怎样的实践路径与发展方向？面对人文温度和伦理边界，AI又该做怎样的平衡？ 第六场圆桌对话以“AI深化应用的价值重构与生态共生”为主题，从技术研发、算力基建、人文探索与产业观察等多维视角出发，探讨AI的商业化理性路径和人文思考。 对话由微博COO、新浪移动CEO、新浪AI媒体研究院院长王巍主持，商汤科技联合创始人、大装置事业群总裁杨帆，阿里云智能集团副总裁韩鸿源，知名科技博主阑夕分享了各自的观点。 就技术如何与产业深度耦合并完成生态闭合，杨帆提到，有两类场景比较适合AI应用落地，一类是有一定信息化水平的传统行业场景，一类是泛互联网延伸出来的各种场景。在一定信息化水平的情况下，越是相对独立的场景，AI赋能和改造的空间和机会越大。 谈到大模型和场景小模型并行的现象，韩鸿源建议用户优先使用大模型，到需要优化的时刻再考虑小模型。大众体验模型能力时不要被局限，一些当下的优化手段，不一定会在未来指向好的效果。 阑夕谈到AI爆发式发展的现象与人类真实需求之间的错位。在他看来，模型的增强更多体现在它能做更多事情，然后改造现有的应用。 站在媒体角度，王巍判断，下一个杀手级应用可能要伴随一个新的硬件才能到来。AI的价值重构，是重新锚定人的主体性价值。真正的生态共生，绝非简单的和平共处，而是技术与人类相互赋能、产业与社会协同演进的良性循环。 站在人工智能新阶段的大门口，无论技术如何发展，我们都是最终的理解者、运用者、驾驭者。AI的关键不是技术多强，而是人如何用之有道并与之共处。将AI像文字、数字、互联网一样融入内化成为我们应对世界的基本能力，或许才是真正能够打开智能之门的关键所在。 结语 当关于自我、播客、体育、影视、汽车、科技的对话交织回响，2025“新浪新闻·热浪之夜”在热烈的氛围中圆满落幕。这不仅是一次智慧的交流，也是一次力量的汇聚。它激荡起的思绪涟漪将长久陪伴每一位参与者，为相关领域的实践与发展注入新的活力。 热浪会暂歇，思考却永续。探索的旅程刚刚开始，科技与人文的交汇，必将载着我们驶向一个更具温度的未来。--> 【编辑:刘阳禾】