国庆中秋假期 小客车收费通行天下收费公路

拉萨市冲赛康公交站，20路公交车仓匆匆停泊，简直听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的搭客有序上车，夕阳从车窗照入，车内干净整洁。　　2019年以来，拉萨优先发展乡村落年夜众交通，年夜力推动年夜众交通领域的新能源化。“停止目前，全市共有城市公交路线43条，路线全长975.6公里，经营车辆559辆，已经实现公交车100%新能源化。”拉萨市面路运输治理局局长巴罗说。　　“新能源公交车驾驶安宁、乘坐平稳，更重要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。领有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从野生售票到挪移支付的变化。　　在实现公交主干收集绿色化的同时，拉萨也将眼光投向了都会交通的“毛细血管”。-->　　“现正在有了微型公交，出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，“街道窄，大公交难转弯、从前常常正点。现在微型公交非常钟左右就有一班，很费心。”　　今年73岁的她，每一天都乘坐公交车返回宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告知我这叫‘绿色出行’，既方便又环保。”卓玛笑着说。　　据了解，拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交路线。停止现在已经运营5条微循环线路，配置装备摆设30辆公交车。　　“微轮回路线有效覆盖都会狭窄街道以及住民区，既减缓乡村道路交通拥挤，另有效解决了年夜众‘最月朔公里’出行困难。”拉萨市公交经营有限公司线网核心事情职员边巴次仁说。　　在拉萨陌头，多少分钟内便能搭乘到一辆新动力出租车。“新能源出租车空间大，坐着舒服，车尾也不黑色烟尘排挤。”市民央宗很承认车辆的环保性。　　往年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采纳换电技术，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程超越500公里，反对于多种补能形式，满足差别场景下的能源补给需要。　　“自从开上新能源出租车，经营成本高涨了。”驾驶员扎西说，公司还协调了常用充电点位，便利又省钱。　　拉萨市交通运输局统计数据显示，停止现在，拉萨市出租车(含游览出租车与网约车)合计7410辆，其中新能源出租车就有5720辆。　　为满足人们多样化出行需要，拉萨市在公交车、出租车之外，增添了同享电动车的投放，为短距离出行供应便利。　　“学校附近最简单堵车，我接送孩子基本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车需要20分钟，骑电动车只要5分钟，保证了孩子定时到校。”　　另外，选择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张先生说：“天天在办公桌前，一坐就是一天，骑自行车高低班没有仅方便，还能锻炼身材。”他偶然间还会约朋友一块儿骑车去拉萨市周边远足。　　随着拉萨市持续构建绿色低碳交通体系，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的冷巷大街。人们通过平常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念保护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编辑:陈海峰】

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