上海入夜光影绚烂 打造城市光影消费新生态

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中新社香港9月30日电 (邱兆翔 华净雯 戴梦岚)30日上午,中国人民解放军海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达香港水域,随后由宿迁舰和香港特区政府船只引航,驶向中国人民解放军驻香港部队昂船洲军营。许多香港市民和游客清晨在维多利亚港两岸守候,热情欢迎舰艇编队。9月30日,中国人民解放军海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达香港水域。图为民众拍摄沂蒙山舰(舷号988)。 中新社记者 陈永诺 摄  当天上午不到8时,不少市民已聚集在鲤鱼门,期待一睹军舰风采。8时30分许,舰艇编队出现在鲤鱼门,缓缓驶入维港。等候已久的市民纷纷举起手机、相机拍摄,惊叹声不断。  “太壮观了,太震撼了!”“军事迷”卢先生激动地向记者展示他拍摄的照片。他说,国家军事实力的进步一日千里,让每个中国人都感到骄傲、自豪,香港市民在家门口就能看到这些“国之重器”,无疑体现了国家对香港的关怀。  在位于香港岛的西湾河海滨公园旁,居民陈先生特意趁上班前来观看在此经过的军舰。他称,7月没能见到山东舰有点可惜,不过时隔约三个月又能看到军舰来港,十分激动。当舰艇编队驶过,不少在此晨练市民也纷纷拿出手机拍照记录,连呼“非常壮观”。9月30日上午,中国人民解放军海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达香港。图为戚继光舰(舷号83)经过维多利亚港。 中新社记者 侯宇 摄  9时左右,舰艇编队经过尖沙咀附近的维港水域。随父母来港旅游的施羿含在此偶遇军舰,他说:“这是我第一次看到军舰驶过眼前,感觉和在手机里看,完全不同,十分威武。”他对国家日新月异的国防建设成就感到震撼。  据悉,戚继光舰和沂蒙山舰抵达香港后,于9月30日至10月2日组织开展具有海军特色的系列舰艇开放交流活动,并于10月1日举行庆祝新中国成立76周年升旗仪式。驻香港部队将组织香港和澳门民众、青少年学生等群体上舰参观,体验舰艇官兵生活,了解感受新时代人民军队的建设发展成就。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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马上,一直,中新网南京9月28日电 (记者 徐珊珊)27日,2025年度乙观“青年新锐艺术家”海选成果展颁奖仪式在南京举行。众多艺术界专家学者齐聚一堂,围绕青年艺术创作与当代艺术发展进行深入交流。展览现场。于乐 摄  本次海选活动共收到投稿作品1579幅,经过评审,最终评选出金奖1名、银奖2名、铜奖3名、优秀奖24名及网络人气奖1名。获奖作品在展览中集中呈现,展现了青年艺术家的创作活力。  江苏省文史研究馆书...

仅仅,中新网广州9月30日电 (记者 郭军 孙秋霞)“2025世界粤商大会国际合作与全球市场拓展专题会”29日在广州举行。政府官员、专家学者、海内外知名粤商近400人共同探讨粤商国际化发展的新路径、新机遇,助力粤商全球化布局,推动高水平对外开放。  记者从会上了解到,广东将打好“五外联动”组合拳,全力推进高水平对外开放和高质量发展。聚焦重点国别,用好重点展会,促进供需对接;完善跨境电商生态;推进境外省级经贸合作园区建设,发展“大湾区总部+省内制造+境外加工”模式;实施“粤贸全球”计划,巩固欧美、东盟市场,开拓中东、中亚、拉美、非洲等新兴市场;加快六大进口基地(大宗商品、电子元器件、飞机、汽车、农产品、中高端消费品)、国家级进口示范区建设,着力培育壮大外贸骨干企业。积极实施更全面、高质量、全球性的政策举措,为广大粤商深化国际合作、拓展全球市场提供更广阔的舞台、更肥沃的土壤、更贴心的服务,推动实现双向奔赴、合作共赢。“2025世界粤商大会国际合作与全球市场拓展专题会”29日在广州举行。主办方 供图  广东省商务厅领导在会上作政策宣讲,详细解读了国家和广东省出台的一系列支持民营企业开展国际合作、拓展全球市场的政策措施。中山、江门、肇庆和潮州市政府领导分别作投资环境推介。  圆桌对话环节围绕“全球供应链重构中的粤商新机遇与合作路径”和“数字AI赋能与绿色转型——粤商产业创新与国际合作”两个热点话题展开,邀请了乌干达中国社团联合会会长张志刚、泰国华人青年商会会长李嘉淳、深圳市进出口商会全球战略营销专家曾志宏、安永战略与交易咨询合伙人刘则治、复星锐正资本国际化投资总监黄浩等嘉宾进行深入探讨。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

换个角度看,当前,中新网广州9月25日电 (记者 蔡敏婕)位于广东的西部沿海高速公路是珠三角西部通往粤西地区的交通大动脉。台风“桦加沙”过境后,西部沿海高速公路争分夺秒组织力量抢通,经过连续奋战,25日18时30分,广东省内最后一个受交通管制的西部沿海高速阳江路段实现复通。至此,西部沿海高速实现全线复通。-->  24日中午起,连续4个小时,西部沿海高速全线深陷14级风圈半径内,狂风肆虐。高栏港大桥塔顶风速仪显示,...

南京小松涛巷改造效果图  5年时间,从城市更新项目启动到建筑保温节能、屋顶装上光伏,承载着历史印记的南京秦淮区小松涛巷正在告别过去拥挤杂乱的棚户区模样,拥抱“绿色新生”。  官方数据显示,2024年中国共实施城市更新项目6万余个,完成投资约2.9万亿元。南起淮海路,北至游府西街,总面积约1万平方米,小松涛巷是南京首个实施“留改拆”更新方式的成片居住类地段,也同样是中国城市更新万亿大投资下的鲜活案例。  作为江苏省首批城市更新试点项目,南京市这条拥有数百年历史的街巷正以“低碳魔法”书写着城市更新的独特样本——在兼顾历史文化保护和践行可持续发展的双线任务下,成功完成首个建筑的低碳更新与修缮。  这场已经持续5年的更新实践,不仅是要圆小松涛巷居民们的安居梦,更有可能为中国城市历史地段迈向绿色零碳的未来提供可复制的营建范式。  “针灸式”更新:绿色低碳转型不失历史温度  今年的中央城市工作会议定调,当前和今后一个时期城市工作,将以推进城市更新为重要抓手。  应看到,中国城市发展已进入以存量为主的新阶段,国家发展目标、市场需求、百姓诉求等都发生变化,城市建设必须主动适应这些变化,从关注增量、追求规模扩张、拉大城市框架转向关注存量、追求品质提升和结构优化。  这一过程意味着城市更新工作将告别过去粗放式的大拆大建,转向“精雕细琢”,而小松涛巷立足全生命周期,积极探索在城市更新中采取“留、改、拆、建”措施的低碳化更新,探索出了一条全新的“针灸式”更新之路,而这既是考虑了小松涛巷自身复杂性的背景,也是为了满足实现多项任务的诉求。  东南大学建筑学院鲍莉教授告诉记者,一方面小松涛巷历史遗留问题较多,是此前多轮更新中留下来的“硬骨头”,数十年来的多轮城市建设,使得该片区内形成了文物、历史建筑、低层民宅、多层住宅楼、办公楼、公共服务站等犬牙交错的格局,私搭乱建现象严重。相比于传统城市更新整个片区拆建的模式,小松涛巷必须分类施策、以点带面渐进推进。南京小松涛巷改造前俯瞰图  另一方面,在小松涛巷更新项目的预期目标里,文物建筑、历史建筑要修缮后活化利用,老百姓的居住建筑要加以提质改造,借助绿色低碳的理念和适宜的技术,实实在在提升老百姓生活质量。在保留城市历史文脉的温度的同时,居民也会有满满的获得感。  最新消息显示,小松涛巷项目已完成了15号建筑的修缮更新,面向游府西街的27号建筑(吴志廉旧居)也将启动更新,地块北侧2栋用于居民回迁的多层住宅也将启动建设程序。  小松涛巷15号建筑位于街巷中心位置,现已挂上历史建筑保护铭牌。这栋近现代建筑为单层砖木结构建筑,双坡屋顶,中间有一处方形院落,粉墙灰瓦,保留着传统民居特色。走进屋内,修缮改造后的空间明亮通透,原先的院落装上了可开启的钢结构天窗,极大地改善了原本封闭的室内空间感受,玻璃顶也大幅提升了采光效率,窗扇能根据室内温湿度进行调节。  曾经,15号是一个两进院落,164平方米的空间里居住了至少8户人家,没有单独的卫生间和厨房,屋内的木柱、椽子有不少已腐烂。在修缮改造过程中,尽量保留了原有砖墙、木梁柱和檩条,拆除下来的质量完好的砖瓦也进行在地循环利用,让承载着旧时记忆的老建筑和旧砖瓦在更新后得以延续生命。  屋顶区域重新做了防水层和保温层,再用原先的瓦片覆盖,既保留了原有风貌又实现保温节能的效果。原本相对封闭的外墙也结合内部空间的设计,保留原本窗户风貌的同时,增开了天窗和高窗,提高了室内光照,也加强了对流通风,提高了室内环境质量。屋顶铺设的太阳能光伏瓦  从15号的夹层二楼能看见,灰蓝色的太阳能光伏瓦铺在了内院朝南的坡屋面上,与传统瓦片的尺寸、形状、颜色很接近,还可以吸收太阳能发电,根据测算能够覆盖周边公共空间的用电,利用绿能发电,有效降低碳排放。  在拥抱“绿色新生”的老街巷里,历史融入现代、传统牵手创新,可持续发展生机勃勃。  “居民议事会”:公开透明促成多方携手共进  “没有谁比老住户更了解小松涛,他们应当参与到更新改造的全过程中,他们的诉求也需要真正被看到。”江苏省规划设计集团城市更新规划设计院总设计师刘志超说过这样一句话。  从2021年3月小松涛巷地块城市更新项目正式启动,到2023年3月项目第29场“居民议事会”结束,意味着该项目结束协商阶段,即将转入建设阶段。  对于小松涛的居民而言,这条老巷是他们一辈子的栖息之地,更是无数的情感记忆的载体。为了充分听取民意民声,项目组整整召开了29场“居民议事会”,让居民参与到每一次的决策中。  东南大学建筑学院设计团队在项目初期就参与其中,而鲍莉更是对“居民议事会”记忆犹新:跟每户居民都要聊好几轮他们的想法,厨房的面积能不能增加、层高能不能再高点、车棚到底该留几个……各种各样的诉求要平衡考虑,更新改造的设计方案甚至有不下数十次的修改。  在议事会上,大家你一言我一语,有时会因为一个观点不同而争论得面红耳赤,有时又因为达成共识而欢呼雀跃。  鲍莉和团队用心面对每一户居民的需求,以设计为媒介,让生活需求的难点痛点一一破解。量身定制、精准细腻的设计方案,彻底打消了居民们的各种顾虑,项目签约率达到100%,并于2023年4月全部搬迁完毕。南京小松涛巷改造前南京小松涛巷拆除中  在鲍莉看来,城市更新,最关键的核心是要处理好“城”与“人”的关系,设计方案要在新与旧、拆与留、改与建的碰撞中,找到其中的最优解。“城市更新,不能仅仅为了提升‘城’的形象和知名度,更应该以人为本,把‘人’的需求放在首位,提升‘人’作为城市主人的幸福感。”  更为重要的是,在一场场议事会中,居民的声音能够连上企业和政府,公开透明的信息传递让各方最终能形成合力,朝着共同的目标迈进。  “城市更新是一件多方协同的事情,要让每一个参与方都能去认同、去理解,这是需要付出很大努力的。”鲍莉称,前提是要各方认识到城市更新中绿色低碳的核心价值理念,对居民而言是生活水平的提高,对开发企业而言是可以开拓的潜力市场和一笔可以增益升值的经济账,对政府而言是撬动经济的新增长动能和对国家“双碳”目标的贡献。  鲍莉直言,有研究已证明,社区的低碳更新对实现“双碳”目标作用巨大,因为建筑业的碳排放占比较高,而社区更新面广量大,是城市更新的重要任务,社区的低碳更新有助于降低城市建设总体碳排放量,这也是当下城市更新的使命所在。  低碳“必答题”:可推广的经验与待解的难题  如何将绿色低碳融入城市更新项目,已成为一道“必答题”,因为推动可持续的高质量发展,必然要串联当下与未来。  小松涛巷的更新改造旨在平衡“绿色低碳”与“文化记忆”,希望改造后更好的生活品质让原居民愿意回归原址,并愿意承担初期“绿色溢价”的成本,其正以“试验田”角色为其他城市更新项目探索全新路径。南京小松涛巷改造效果图  能源基金会低碳城市项目主管王悦对记者表示,在城市更新项目中,小松涛巷是极具价值的试点,它是中国城市中老城区的典型代表,可以将先进理念、前沿技术落地应用,更为重要的是其可复制、可推广的特性。  “我们不希望支持的项目是‘盆景式’的,如果不惜代价、不计成本,肯定能打造出宜居、零碳、智慧、未来的社区,但它可能现阶段无法大规模推广和复制。”王悦说。  在她看来,小松涛巷更新项目至少有三方面经验值得推广。一是对场地的尊重,真正做到了有机更新,在不大的场地内,历史建筑完全保护了下来,有的居民楼做保留和改造,有的居民楼进行原拆原建,再加上植入人本尺度的公共空间网络和新的公共服务建筑,更新方式都是本着低影响、可持续的原则,综合了居民、小商业主、开发主体的意见审慎决定的。可以说麻雀虽小,五脏俱全。  二是关注“全生命周期”的减碳。王悦表示,小松涛巷项目从最早的拆除开始,再到建设过程如选材、施工等各个环节,包括后续运行阶段都会将碳排放纳入其中考量。“因为建材的生产过程中会产生碳排放,就是我们常说的隐含碳,是城市更新中非常值得关注的一部分碳排放,所以我们尝试了材料循环利用,并优先采用绿色建材。”  例如,在拆旧过程中,施工人员对建材进行精细分类与再利用,拆出的明代城墙砖悉数上交归档,以作南京城墙维护之用;拆出的清水砖、小青瓦、木梁柱等,但凡质量尚好,都被小心保管收储,有的用于本场地内的建筑修缮,有的已被用于临近的文物建筑如李公祠的修缮中。其他建筑的内部空间及外部墙体的翻修材料也将分类并大部分得以利用。实现原砖原瓦就地再利用,通过减少建材建设和运输消耗,降低碳排放。  三是构建未来低碳社区生活。王悦提到,除了在空间布局和功能完善上做到人性化小尺度、功能复合、开放共享、慢行友好等设计理念之外,小松涛项目还将在公共部分结合停车增设了电动车/电动自行车充电设施,解决老百姓停车充电难的问题。另外,建筑改造和新建将部分采用光伏瓦、分布式小型储能,拆除重建部分也有探讨热泵的解决方案。同时还计划将碳普惠机制应用于小松涛巷项目,鼓励居民通过绿色行为获得碳积分。不过碳普惠机制需要规模化才能发挥更大作用,例如全市范围的统一实施。  此外,王悦还表示,“我们期待通过小松涛项目传达:追求低碳不等同于鼓励节衣缩食、以牺牲老百姓生活品质为代价获得减排的效果。恰恰相反,我们的目标是要让居民生活用能和碳排放尽快脱钩,是让人们生活更加安全、便捷、舒适,同时也更绿色。例如通过建筑能效提升改善居民室内热舒适度,通过在场分布式新能源系统的设置降低居民用电成本,通过社区虚拟电厂等调节系统让家用电器更‘聪明’。”南京小松涛巷改造效果图  鲍莉则提到,从全生命周期的角度来看,运营阶段是建筑降碳的长期而重要的环节。社区低碳生活还需要引导,进一步做好面向公众的宣教。在小松涛巷的项目上,前期已经有了社区居民的积极参与,搭建起了良好的共赢共建的社会网络关系,想借助这样一种关系去进一步开展低碳生活的宣讲,提高绿色低碳理念的认知和认同,由此能与城市更新在“硬件”上进行绿色低碳改造相配合,构建相对系统化的社区低碳生活。  城市更新要朝着绿色方向迈进,还有哪些问题待解?资金或许是最大的“拦路虎”。业内专家指出,城市更新面临的主要挑战仍在于资金筹措。相比依赖土地出让金和出售房产来实现快速回笼资金的传统模式,城市更新项目存在初期投入大、后期运营要求高、回报周期较长的特点。在此情况下,减碳措施如果只是单纯的增量成本,仅依靠政府的试点投入或补贴,潜力终究有限,居民/业主也缺少获得感,无疑是难以大范围推广的。需要扩大到整个产业链上来探讨“谁投入,谁买单,谁盈利,谁获益”的问题,打通社会效益、环境效益的变现机制,推动可持续的商业模式。  中国城市发展规划设计咨询有限公司首席规划师杨一帆称,破解社会资本“不愿投、不能投”的问题,关键在于建立城市更新的底层经济逻辑与正向激励机制。比如,可以通过空间再利用释放潜在价值,创造新的社会服务与产品,并通过公平的机制将收益合理分配给参与各方,从而实现经济上的良性循环。  “小松涛巷项目还在进行中,我们也是在不断地学习和‘升级打怪’,不断获得经验值,提升解决问题和困难的能力。”正如鲍莉所言,城市更新项目需要政府职能部门、实施平台、规划设计团队、工程建设单位以及街道社区和居民等多方协同推进,碰到新问题就去想办法解决,推进的一小步,都可能是创新。很多问题、困难都无法预先知道,整个项目无论是从理念上、策略上、机制上,甚至从政策上,都在做很多探索,这个过程还在持续中。这些经验甚至弯路都有可能会对其他历史地段的低碳更新提供一定的参考价值。  文:夏宾  图:东南大学建筑学院鲍莉教授--> 【编辑:胡寒笑】

中新网广州9月27日电 (记者 王坚)今年第20号台风“博罗依”已于27日移入南海。27日至28日,粤西海面和琼州海峡风力逐渐加大到7至8级、阵风9至10级。27日下午,粤西徐闻发布台风黄色预警信号,当地中小学校、幼儿园、托儿所停课。-->  据介绍,截至27日17时6分,徐闻台风黄色预警信号生效中,全省还有6个台风蓝色预警信号生效中。  广东省气象部门表示,“博罗依”对广东的影响主要集中在粤西,请粤西的民众提高警惕,提前做好防御。27日夜间到28日,粤西海面风力逐渐加大,海上作业船只需及时回港避风,海岛和滨海旅游需注意安全。  据了解,徐闻县台风黄色预警信号从9月27日15时起生效。按照台风黄色预警信号防御指引,徐闻已进入台风防御状态,中小学校、幼儿园、托儿所应当停课,未启程上学的学生不必到校上课;上学、放学途中的学生应当就近到安全场所暂避或者在安全情况下回家;学校应当妥善安置在校(含校车上、寄宿)学生,在确保安全的情况下安排学生离校回家。(完) 【编辑:刘欢】

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