“逛展”全球数贸会:杭州科创新势力吸睛

“逛展”全球数贸会:杭州科创新势力吸睛
中新网青岛9月27日电(张孝鹏)2025·青岛创投风投大会26日在山东省青岛市市南区举办。大会吸引百余位海内外知名金融机构、创投风投机构的高管和专家学者相聚一堂,共同探讨全球风投市场发展趋势。9月26日,2025·青岛创投风投大会在山东青岛举办。张孝鹏 摄  青岛市委常委、副市长耿涛在致辞时说,青岛创投风投大会是业界交流思想、加强合作的重要平台。当前,青岛正加快构建包括新一代信息技术、人工智能、低空经济等在内的“10+1”创新型产业体系,大力培育发展新质生产力。他期待各方与青岛共同推动创新型产业体系建设,深化科技合作,聚焦重点领域,投早、投小、投长期、投硬科技。  山东省委金融办副主任、省地方金融管理局副局长王新国表示,创投风投是资本市场的重要力量和直接融资的重要渠道。山东省将促进创投风投发展列为优先方向,明确打造创业投资股权投资高地,通过“外引”“内育”支持创投机构发展,培育本土集聚区与创业投资领军企业品牌。  中国证监会市场监管二司一级巡视员竺煜介绍说,中国证监会积极推动优化股权创投生态,从募资端拓宽资金来源、支持AIC股权投资试点及私募基金管理机构发行科创债;从投资端配合出台政府投资基金高质量发展的指导意见、逐步落实差异化监管;从退出端支持并购基金发展,允许上市公司发行股份收购符合条件的未盈利硬科技企业。  本次大会揭牌及签约项目投资金额超450亿元人民币,覆盖基金合作、区市落地项目及央地协同等领域。会上,总规模200亿元人民币的私募证券投资基金发起设立,青岛成为中国第5个拥有该类基金的城市。  大会同步发布《发挥基金引领作用促进高质量发展行动方案(2025-2027年)》以及《2025年中国创投风投行业白皮书》,并邀请多位行业领军人物作主题演讲。  据悉,本次大会由青岛市人民政府主办,青岛市委金融办、青岛市财政局承办,以“科技赋能·开放共融:金融新业态与新趋势”为主题,设1场主论坛、5个平行论坛,旨在全方位剖析金融行业发展趋势,为参会者搭建高效的交流与合作平台。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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从另一面看,中新网9月26日电 据商务部网站消息,为促进新能源汽车贸易健康发展,依据《中华人民共和国对外贸易法》有关规定,商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理。现将有关事项公告如下:-->  一、对货物名称为仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码(VIN码)的其他载人车辆(参考海关商品编号为8703801090)实施出口许可证管理。  二、申报出口资质的企业条件、管理方式、申报程序、出口许可证申领与发放等,依照商务部、工业和信息化部、海关总署、原质检总局、原国家认监委《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》(商产发〔2012〕318号)的相关规定执行,海关对出口纯电动乘用车的检验以现行有效的必须实施检验的进出口商品目录为准。  三、本公告自2026年1月1日起正式实施。 【编辑:刘阳禾】

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厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

图为福建联队(蓝)和台湾联队在撞式比赛中。中新社记者 张斌 摄图为福建联队(蓝)和台湾联队在撞式比赛中。中新社记者 张斌 摄图为福建联队(蓝)和台湾联队在撞式比赛中。中新社记者 张斌 摄图为福建联队(蓝)和台湾联队在撞式比赛中。中新社记者 张斌 摄图为福建联队(蓝)和台湾联队在撞式比赛中。中新社记者 张斌 摄图为福州市华侨小学队(蓝)和福清市音西中心小学队在U12混合组小组赛比赛中。中新社记者 张斌 摄图为福州滨海实验学校队(蓝)和福州市钱塘小学队在U8混合组小组赛比赛中。中新社记者 张斌 摄--> 【编辑:李太源】

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