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不可否认的是,中新网郑州9月30日电 (记者 李超庆)“这里风景优美,空气清新,民宿既美观又舒适,我准备多住些时日。”国庆中秋假期前夕,来自江苏的游客梁先生与好友提前抵达河南省登封市,站在唐庄镇王河村一家民宿的观景台上,远眺嵩山风光不禁赞叹道。图为登封市唐庄镇王河村民宿夜景。 登封市文旅局供图 登封市文旅资源富集,坐拥“天地之中”历史建筑群世界文化遗产、“二十四节气”世界非物质文化遗产、嵩山世界地质公园以及少林功夫等。 近年来,登封市依托丰富资源,将民宿经济作为推动文旅融合的重要抓手,通过出台《登封市支持民宿产业发展二十条措施》等政策,设立“民宿一件事”办事窗口,为民宿发展“保驾护航”。当地积极推动产业走向规范化、集群化。目前,登封已形成以嵩山为核心,大熊山、唐庄、御寨山等多点支撑的民宿产业集群,建成各类特色民宿400余家。 随着国庆中秋假期临近,登封市的民宿预订市场持续升温。在各大旅游预订平台上,当地民宿的搜索量与整体预订率不断攀升,部分热门民宿接近满房。 为迎接国庆假期,位于大熊山景区的一家民宿推出了汉服体验、嵩山拓印、围炉煮茶等活动,并与周边古村落、农业基地联动,设计定制线路,让游客深度融入当地生活。 在登封各景区周边,一批特色民宿正积极探索“民宿+非遗研学”“民宿+农业”“民宿+康养”等多轮驱动模式,有力推动农文旅深度融合。此外,登封市还创新将农家书屋融入民宿和景区,延伸了公共文化服务的触角。 据登封市文旅局市场科数据显示,截至9月29日,该市超过85%的精品民宿已被预订一空,部分星级民宿更是在一周前就已无房可订。图为登封市一处民宿集群。 登封市文旅局供图(无人机照片) “如今游客更注重民宿的品质和口碑,这促使行业向‘精耕细作’转变。”梯渡山舍民宿负责人表示,民宿的魅力不仅在于硬件设施,更在于为客人提供独特的情绪价值。该民宿所在的少林街道杨家门村,依托古村落基础,保留了民居原始风貌,将老院落改造成书吧、茶摊和体验式民宿,并已入选中国传统村落名录。 民宿产业的兴起,有效盘活了农村闲置资源,成为乡村振兴的活力引擎。登封市当地村民通过线上平台推介家乡风物在线接单;借助直播引流,将网络流量转化为实际客源。当地村民则通过入股分红、务工就业、销售农特产品等方式融入民宿产业链,拓宽了增收渠道。中岳街道北高庄村、唐庄镇王河村等村落,也因民宿经济蝶变为众多游客心仪的旅游目的地之一。 登封市借助创建全省旅游示范区的契机,推动民宿产业提质升级,指导特色民宿参与省级评定。其中,梯渡山舍、好问山居获评河南省五星级旅游民宿。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
基于算法优化,除了,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...
记者今天了解到,市场监管总局组织起草了《检验检测机构监督管理办法(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。 征求意见稿明确了《办法》明确检验检测报告唯一性编码管理要求,推动建立检验检测报告验证平台,防范打击伪造检验检测报告,进一步推行“监管+信用”模式,建立机构及人员诚信档案,实施分级分类监管,引导社会各方在采购检验检测服务将信用评价纳入服务选择标准。 在健全主体责任方面,进一步强调机构及其人员要依法承担责任,签订委托合同时要明确委托事项、违约责任和争议解决办法等内容,明确合同各方的权利义务。检验检测报告存在错误、确需更正的,机构要按规定进行更正,并及时将情况书面通知委托方,消除不良影响。 同时进一步规范了检验检测行为,完善分包管理制度,明确分包须经委托人书面同意,分包项目报告不得标注本机构资质认定标志,避免产生混淆。 进一步加大对出具虚假报告的惩处力度,对出具虚假报告,除依法实施处罚外,还应当列入严重违法失信名单,且在整改期间不得违规出具标志资质认定标志的报告。将违反强制性要求导致检验检测结果严重失实的情形纳入出具虚假报告范畴,严格管理要求。增设对责任人员的处罚条款,构建“机构+人员”双重责任体系,有效震慑违法违规行为。(总台央视记者 李晶晶)--> 【编辑:李岩】
中新网嘉兴9月28日电(黄彦君)9月27日,杭州湾跨海铁路大桥建设迎来重大节点——由沪杭客专公司统筹管理,中铁大桥院与中国铁设联合设计,中铁大桥局承建的全桥首孔80米预制混凝土箱梁,顺利完成107-108#桥墩架设任务。 这一里程碑式突破,宣告杭州湾跨海铁路大桥全面进入上部结构施工新阶段,为后续工程推进奠定基础。 80米跨度预制箱梁长78.2米、高5.4米,重2800吨,架设后的跨度将达到80米,是迄今为止世界上跨度最大的预制混凝土箱梁,刷新了全球建桥纪录,被誉为新一代“世界梁王”。9月27日下午3点3分“梁王”成功架设到桥墩上方。海盐县委宣传部供图 杭州湾是世界三大强潮海湾之一,强潮急流、台风袭扰、海床不稳,建桥条件极为复杂恶劣。其最大潮差达8.96米,最大流速达5.3m/s,全年六级风以上约180天,部分施工海域低潮水深不足2米,如何在海宽、风大、流急、水浅的杭州湾海域实现重达2800吨的巨型箱梁运输和架设,是大桥建设面临的巨大挑战。 为确保架梁作业分毫不差,中铁大桥局打造特型船舶——满载排水量12200吨,最大起吊重量为3600吨的“天一号”运架一体船,量身打造实现了“取-运-架”全链条施工一体化。 “天一号”是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船,最大起吊重量为3600吨,可独立完成取梁、运梁和架梁工作。 为了按期优质完成梁体的取、运、架等施工任务,中铁大桥局依托精准潮汐测算,“天一号”在低平潮取梁、涨潮期运输、平潮期落梁,落梁误差控制在毫米级,完成与潮汐赛跑的“精准手术”;同时,在“天一号”船体、臂架和吊具上布设85组智能传感器,在海上指挥调度中心的监控大屏上,实时对船舶状态、结构受力和变形、吊装动作等10多类大数据进行秒级反馈和智能监控,实现架梁全过程风险管控。 中铁大桥局项目经理蒋本俊表示,本次107-108#墩首孔箱梁成功架设,标志着大桥已全面进入上部结构施工阶段。目前,大桥建设正按计划稳步推进,预计2026年底将完成海中引桥主体工程,2027年底建成通车。 杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里,设计时速350公里,为世界最长、标准最高的跨海高铁桥。其建成通车后,将推动长三角地区路网结构更加完善,对推进长三角高质量一体化发展具有重要意义。(完)--> 【编辑:张子怡】