台风“博罗依”来袭 海南三亚28日停课

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中新社杭州9月27日电 题:中国网文出海进阶:从“卖故事”到“造生态”  作者 林波 孙琳茹  “面临海量的中国网文,我时常感觉‘抉择困难’。”克日,在2025中国国际网络文学周上,法国推行中国收集文学网站“元气浏览”联结开创人查尔斯·德威道出“甜蜜的烦末路”。9月26日,2025中国国内网络文学周在浙江杭州揭幕。 孙琳茹 摄  他的处理方案是“让读者决意”——通过野生智能(AI)等反馈用户需求,再选择译介内容。  这位2007年就开始“追更”中国收集小说的法国译者,见证了十多年来中国网文从小众喜好到生态出海的演变。  从初期《斗罗年夜陆》等单部作品引起浏览热潮,到平常《秘密之主》等IP实现动画、影视、游戏多终端开辟,中国网络文学正在寰球文化消费市场掀起新一轮“中国叙事热”。  特别是在AI加持下,中国网文正在重塑创作以及传布的全链条,实现“多模态出海”。  “中国收集文学已经实现从‘内容输入’向‘生态出海’的逾越。这一判定在市场中正患上到印证。”中国作家协会收集文学中央主任何弘受访时示意,晚期网文出海以文本翻译为主,平常已经进阶为IP多终端联动——影视改编、中外合拍作品及海外外乡化创作生态的构建,形成全球文明消费新景不雅。  查尔斯不雅察到,法国读者中既有对西方流行文化产生审美疲惫、主动寻找亚洲叙事的“探索型”群体,也有依附平台举荐的“追随型”读者。“中国网文提供了纷比方样的叙事营养,满意了部分读者的精神需求。”  更值患上关注的是,外乡化创作生态正正在多国落地生根。  英国青年卡文受中国网文影响,以“JKSManga”为笔名在终点国内最早创作。“我正正在将东方与东方的文化元素融会。”  像他如许的海外网文作者正成为连接中西文化的桥梁。  “许多海外没有雅众经过短剧接触并‘反向’探求原著小说。”查尔斯发明,近两年,这种跨序言互动极年夜拓展了中国数字文明的受众群体。在他眼里,“网文+网剧”的联动形式在为中国网文出海开辟新航道。  卡文异样留意到这一趋势:“网文为短剧输出了成熟的叙事形式和节奏感。文字构建立想,短剧提供视觉满足,两者联合构成壮大吸收力。”  中国仙侠代表作家管平潮认为,要实现真正的“生态出海”,不能离开扎实的内容根底。“‘卖故事’是‘造生态’的需要手段,‘造生态’是‘卖故事’的最终目标。”  他以本身创作为例,构建一个宏年夜的“仙侠宇宙”并非欲速不达,而是经过进程一部部作品、一个个角色、一块块年夜陆徐徐拼接而成。“AI解决了出海‘范围’的瓶颈,而从业者对‘品质’的坚守则抉择了出海的‘深度’。”  正在谈及“网文+微短剧”的融合出海时,何弘承认AI正在多模态转化中的后劲。AI技巧能够减速将笔墨IP转化为视觉剧本,甚至初期视频素材,明显延长了从文本到影视的转化周期,为“网文出海”进级为“IP生态出海”供给主要的技术支持,使多终端、快节奏的举世同步开辟成为能够。(完)--> 【编辑:刘欢】

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基于综合评估,中新网南宁10月1日电 (陈秋霞 周也茹)10月1日,广西壮族自治区水文核心介绍,受上游来水及降雨影响,郁江南宁水文站10月1日17时40分水位涨至73.00米(警戒水位73.00米),根据《广西壮族自治区主要江河年夜水编号规定》,此次洪水编号为“郁江2025年第1号年夜水”。(完)...

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厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网长白山9月28日电 2025“一带一路”国家驻华使节自行车系列赛(长白山站)暨“长白山旅游股份杯”第八届环长白山森林自行车赛27日在吉林省长白山保护开发区开赛。活动由国家体育总局自行车击剑运动管理中心、中国自行车运动协会、吉林省体育局、长白山管委会主办。  “一带一路”国家驻华使节自行车系列赛是一项以公路自行车比赛、骑游为主要内容的国家级体育文化交流活动。该活动围绕“同呼吸、共命运”主题,邀请共建“一带一路”国家驻华使节、留学生以及国内广大骑行运动爱好者共同参与。本次赛事与已举办七届的地方赛事“环长白山森林自行车赛”结合,吸引了来自法国、瑞士、土耳其等40多个国家的驻华使节、留学生等百余人,与国内运动员、骑行爱好者同场互动。图为选手在比赛中。赛事主办方供图  发令枪响后,参赛选手沿全新启用的G331绿道骑行,穿梭于有“天然氧吧”之称的长白山森林间,沉浸式感受“车在画中行,人在景中游”的畅快体验。  27日的男子公开组角逐中,来自喜德盛branta车队的叶振超夺得冠军,快客京津冀的潘洋、喜德盛branta车队的王乐分获亚、季军。团体组方面,第一名也由喜德盛branta车队获得,第二、三名则分别是快客京津冀和长春绿途烟台银贝斯车队。  赛事还设置男子公开组、大众挑战组等组别,吸引众多骑行爱好者参与,实现“专业引领、大众参与”,激发全民健身热情。参赛外籍车手通过赛事深入了解中国生态保护与全民健身发展成果,“车轮上的友谊”进一步促进民心相通。(完)--> 【编辑:张子怡】

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